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馬士基、達飛5/1起停徵低硫附加費

發布日期 : 2020-04-09
【記者周家仰/台北報導】根據中國大陸相關單位引述,達飛輪船本(四)月一日宣布,該公司為彌補執行國際海事組織(IMO)二○二○年新法規低硫燃油所增加的成本,在去年十二月一日起徵收低硫附加費(LSS20),將自今年五月一日起免收此項費用,而馬士基航運公司最近也表示,由於近期燃油價格下跌,馬士基EFF等級,將從今年五月一日起設定為零。 消息指出,自今(二○二○)年一月起國際海事組織(IMO)MARPOL AnnexVI開始實施,規定船舶須使用含硫量低於零點五%的低硫燃油(之前三點五%),或安裝洗滌器(Scrubber)設備以符合規定。而自三月一日起,未安裝洗滌器設備的船舶,還被禁止攜帶硫含量高於零點五%的燃料。 新規定實施後使全球航運業大幅增加營運成本,也因為價格低硫油VLSFO價格高,影響船公司賺取利潤,許多航運公司紛紛宣布徵收低硫燃油附加費。 航運分析師表示,不過油價自今年一月的高點以後,國際油價已經累計下跌將近七十%,到三月底美國西德克薩斯輕質原油(WTI)盤中多次跌破每桶二十美元,最低下探至每桶十九點二七美元,創下十八年以來最低水準。 資料顯示,船用高硫油及低硫燃油(HSFO及LSFO)間的價差,自今年初到目前為止,已縮小三分之二,在部分港口,高、低硫油價差甚至已跌到兩位數,大大降低航運公司低硫燃油的成本支出,因此達飛才宣布自五月一日起免收燃油附加費用,但該公司也補充,考慮VLSFO目前價格,暫時停止向客戶徵收低硫附加費,但不能保證低硫油價格不再上漲,因此此一附加費很可能以後會再次徵收。 無獨有偶,馬士基航運也表示,由於近期燃油價格下跌,該公司EFF等級今年五月一日起設定為零。該等級將一直保持到燃油價格上漲,再發布進一步通知為止。 去年十二月馬士基引入了環境燃料費(EFF),以因應與執行IMO二○二○法規相關燃料成本增加及波動,每月都會審查EFF等級,以反映最新低硫燃料發展最新情況,讓IMO二○二○年剛開始實行新規定階段,該公司與客戶間能合理的分擔成本。 資料來源:台灣新生報航運網
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