English
最新訊息

疫情對市場影響程度不同乾散貨復甦下半年增強

發布日期 : 2020-04-23
記者李錫銘/台北報導 依據克拉克森針對新冠病毐(Covid-19)疫情對航運市場影響最新研究報告指出,疫情對各航運市場影響程度不同,未來貿易恢復程度也不相同,該研究對郵輪、貨櫃,海工和汽車船的擔憂有所加深,油輪市場依然強勢,但升勢程度正在放緩,而乾散貨復甦在今年下半年增強。 隨著新冠肺炎疫情對經濟的影響加深,克拉克森研究最新發布Covid-19 專題報告,報告再次更新研究框架追蹤和反映疫情對航運市場的影響,內容包含Covid-19對經濟貿易及航運市場影響。 克拉克森研究最新整理的2020年經濟增速預測下降3%,下降幅度與後金融危機時期相似 (08年第四季至09年第三季經濟增速下降2.5%),將此次疫情的影響與金融危機時期做初步比較:當前來看此次疫情對經濟的最初影響更嚴重,但預計反彈也會更強烈;與08年相比,航運市場基本面和非基本面都有很大不同。例如:目前新船手持訂單比大大降低 (2020年手持訂單佔船隊運能比重不到10%,該比例在2008年高於50%); 此次疫情發生前貿易增速較低; 然而銀行資本金更充足; 大趨勢不同(例如,船舶科技,環保等)。 克拉克森研究數據顯示中國大陸的港口已經回到/甚至超過2019年同期水準,這也顯示大陸經濟在復工的努力下不斷獲得回升的動力。但是自三月中旬後港口停靠次數下滑趨勢在某些地區出現,特別是歐洲大型船舶的港口停靠次數較去(2019)年四月同期下降18%(按總噸計算),同期美國港口的大型船舶的港口停靠次數也較去年四月同期下滑8%,預計這一下滑趨勢將在第二季進一步加深,同時也有一些跡象顯示停靠在港口附近的船隊比例上升。 資料來源:中華日報航運電子報
上一頁