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安特衛普港Q1貨運總量 逆勢成長4%

發布日期 : 2020-04-22
【記者周家仰/台北報導】根據中國大陸相關單位表示,武漢肺炎疫情(COVID-19)嚴重影響鹿特丹港(Rotterdam),該港報告今(二○二○)年第一季運輸量與去年同期相比下降九點三%;反觀比利時安特衛普港(Antwerp)今年第一季貨運總量卻逆勢成長四%。 消息指出,荷蘭港口在二○二○年第一季總運輸量為一點一二四億噸,鹿特丹港報告裝卸量為三百五十四萬九千六百七十TEU,下降四點七%,深海及支線貨櫃有所增加,而近海下降四點五%。據鹿特丹港務局表示,由於過去六個月歐洲經濟疲軟,貿易糾紛等因素,導致全球貿易停滯。 鹿特丹港表示,疫情影響在今年三月下旬略為顯現,主因為今年二月中國大陸部分港口封鎖後,來自中國大陸貨物下跌,遠洋船舶需四到五週才能完成航程,來自亞洲貨櫃數量,較去年第一季減少二點八%。 鹿特丹港管理局(Port of Rotterdam Authority)首席執行長卡斯特連(Allard Castelein)強調,他們現階段面臨前所未有的混亂,鹿特丹港作為歐洲重要港口,將持續為社會做出貢獻。自今年四月起疫情危機所導致需求下降,影響越來越明顯,年運輸量下降十%至二十%的可能性很大,具體情況將取決於這些防疫措施持續時間多久,生產及全球貿易往來恢復速度而定。 卡斯特連指出,貨櫃容量是安特衛普港總運輸量成長的主要原因,貨櫃運量相當程度彌補一般散貨及車輛等其他貨運類下降。其中貨櫃部分,以九點五%速度成長,仍占比利時港口最大宗;藥品及電商貨物數量明顯成長,可長時間保存的食品需求增加;除亞太地區商品略有下降(下降二點二%)外,其他區域都出現強勁成長。 據安特衛普港首席執行長樊德邁倫(Jacques Vandermiren)認為,由於安特衛普港在全球範圍內的可到達性,及貿易多樣化,使該港對特定市場依賴性較小。另,該港擁有較大儲存容量,能使比利時及歐洲部分地區商品交易的恢復時程縮短。 資料來源:台灣新生報航運網
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