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貨櫃航運價量齊揚 長榮海運看好下半年航運市場

發布日期 : 2020-07-27
【記者陳維強/台北報導】海運市場回溫,美歐亞航線近期貨量明顯回升,加上運價持穩,長榮海運對下半年市場相當看好。近期長榮海運艙位利用率持續飆高,貨量明顯回升,七月美國線艙位需求已超越去年,頻頻增開加班船,傳統旺季後市可期。  長榮海運二十四日法說會,董事長張正鏞對下半年航運市場相當看好,儘管今年二至五月全球正值鎖國期間,各航線貨量約減一成至二成左右,但近期各國已陸續解封,東西向航線及亞洲近洋航線貨量已明顯回溫,在價量齊揚、運量回升的同時,國際油價走低,對貨櫃航商都是利基。  長榮海運目前共訂造七十二艘貨櫃輪,已交十一艘,還有六十一艘尚待交付。其中,二萬三千TEU(A型船)訂十艘並建造中,預計二○二一至二○二二年交船;一萬二千TEU(F型船)訂二十艘,已交付二艘,尚待交付的十八艘預計二○二○至二○二一交船;二千五百TEU(O型船)十四艘建造中,預計二○二一至二○二二交船;一千八百TEU(C型船)訂二十八艘,已交九艘,十九艘待交付,預計二○二○至二○二二交船。  由於二○二○肺炎疫情大爆發,致全球貿易不穩定性加劇,世界各國封城及美中貿易戰等因素,讓後疫情時代出現新變化,惟貨櫃運輸仍至關重要,也是保障人類生活基本需求的重要運輸管道。  今年長榮的歐美大客戶有增無減,國際迄今也無碼頭因疫情而封閉,顯示貨櫃運輸對人類生活基本需求的重要性。儘管全球經濟仍存許多不確定性,但航運業長約客戶會優先選擇將貨載交付給船期穩定、信譽卓著且財務健全、服務網路遍及全球的航運夥伴,因此長榮海運二○二○年簽訂的長約運價較二○一九年度合約調漲或持平,營運表現可期。 資料來源:台灣新生報航運網
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