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市場爆艙缺櫃航商調整釋出空櫃時程

發布日期 : 2020-08-26
記者李錫銘/台北報導 供不應求是市場獲利的基本面,近期各航線運價在疫情之下上揚,所憑藉的就是一個缺字,市場消息,運價調漲、爆艙卻又面臨缺櫃問題,包括赫伯羅德、麥司克航、HMM、地中海航運(MSC)等多家船司紛紛調整提櫃措施。 消息指出,今年以來航運市場二月份疫情,三月份缺車,四月份缺貨,五月份缺司機,六月份減船,七月份漲價,八月份開始缺櫃,進出口物流問題一波接著一波。自疫情爆發以來,世界各國大封鎖措施導致的全球貨物運輸需求急劇減少,船公司為平衡利潤保證開支紛紛暫停航線,減少貨櫃船班,同時大幅拆解閒貨櫃船,促進運價暴漲以求獲利。 基本上,市場需求旺,出口櫃量漸增,而進口櫃不足,導致船公司出現國外返程空船、虧載,呈現如下情況:船期和裝櫃時間基本在同一時間,將會出現拖車、裝櫃吃緊;艙位吃緊停櫃;海運費持續漲;貨物出口出現缺空櫃。各大航商有鑑於此,不得不作出調整釋出空櫃時程。 資料來源:中華日報航運電子報
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