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全球貨櫃運量連續兩月增長班輪業穩固復甦

發布日期 : 2020-11-12

記者李錫銘/台北報導
    據國際貨櫃研究機構市場報告,今年第三季貨櫃海運量較去(2019)年同期增長,其中九月份泛太平洋航線運量繼續增長,全球貨櫃運量連續第二個月增長,顯示班輪行業已處於穩固復甦軌道。
    Container Trade Statistics(CTS)資料顯示,九月份全球貨櫃海運量為1472萬TEU,比2019年同期增長6.9%,其中八月和9月的增長足以將第三季運量提升至2.7%左右的增長區間。對航商來說,第三季貨運量的增長意義重大,累計2020年前九個月全球貨櫃運量1.225億TEU,僅較去年同期下滑三個百分點。
    分析指出,全球增長的主要推動力來自太平洋航線,自今年夏季開始,該航線的需求維持上升,旺季的持續時間超出預期。疫情期間美國的零售庫存被清空,加劇零售商對補充庫存的需求。九月份太平洋航線櫃量為216萬TEU,比前(八)月遞增百分之八,較去年同月則增長31%。儘管東向泛太平洋航線的運量持續走強,但2020年前九個月北美的出口貿易仍下滑了百分之九。除北美至撒哈拉以南的非洲地區的運量小幅增長外,其他所有的出口貿易均比去年衰退。
    Sea intelligenceCEO Alan Murphy在全球班輪會議上指出,近幾個月來全球貿易量的復甦非常不平衡,雖然泛太平洋航線的運量激增,但放眼全球,同期只有非洲和大洋洲航線運量也有所增長。他擔憂庫存完成補充後,太平洋航線將無法彌補其他航線的弱勢,屆時市場情緒將再度受到考驗,具體時間誰也無法預測。
    市場跡象表明,傳統旺季後的第四季運力能並沒有像預期的減少,強勁的需求延續到冬季,第四季運能部署已經達到創紀錄水準,現貨市場尚無疲軟現象,運費仍保持在接近歷史高峰。與此同時,自中國大陸到北歐的現貨運費上漲9.3%至每TEU1246美元,至地中海航線運費上漲2.7%至每TEU1365美元。但疫情再度來襲的陰影仍籠罩著市場,越來越多的歐洲國家正在實施更嚴格的封鎖限制,而美國新冠病毒感染率上升也再次敲響警鐘。
資料來源:http://www.cdnsp.com.tw/main.htm

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