記者李錫銘／台北報導
    疫情之下的2020航運市場終告結束，陽明海運總經杜書勤指出，該公司去年呈現全航線獲利，這是陽明歷年僅見情況，以該公司今年前三季業績，第四季後勁持續，去年全年及今年第一季以迄其後三季營運維持良好狀況可期。
    杜書勤係上週2020年的最後一天，在陽明海運所舉辦的法人說明會簡報答詢中表達其看法，這也是他首度以陽明海運總經理身份主持法說會。(見圖，李錫銘攝)
    杜書勤分別就陽明公司營運概況、財務資訊、未來營運展望提出報告，他不諱言今年航運市場仍受疫情影響全球經濟發展，他認為全球經濟展望光明且漸進式復甦，按經濟合作暨發展組織（OECD）十二月公布最新全球經濟展望報告，預估全球經濟成長率去年為-4.2%，今年則為4.2%正成長。OECD指出，現仍身處疫情危機，疫苗問世有利帶動經濟復甦，全球經濟明年底前可望重返疫情爆發前水準，但恐出現成長不均現象。
    至於2021年整體航運市場供需狀況最新預測，Drewry及Clarksons預估，今年需求皆大於供給；Alphaliner預估受到2020下半年需求反彈影響，2021復甦力道較為緩和，整體仍受疫情發展不確定性之影響。
    Drewry預測全球市場需求， 在疫情受到控制下，2021年港口裝卸量可望超過標準線8.9%，樂觀的狀況下有機會反彈至9.7%，而下行風險則有6%之成長。
    陽明所屬THE海運聯盟合作夥伴共計擁有約460萬TEU運能，佔全球運能的19.7%，主要航線市佔率方面，THE 在三大東西向主要航線上部署的運能均衡，落在25%-31%之間。截至去年底，陽明船隊總運能為90艘/61.82萬TEU。
    報告指出，陽明2021年營運展望第一季受惠於農曆年前出貨潮及缺櫃效應下，預計全線價量將維持高檔，二至四季因第一季需求暢旺，可望帶動歐美長線第二季長約換約價格的上調。然整年營運情況仍視新冠肺炎疫情發展及美國新政府對中國貿易政策是否有所改變，仍有不確定性可能存在。若疫情因疫苗得到良好控制，各國經濟情況有望復甦，整體預期2021年營運仍將維持良好狀況。資料來源：http://www.cdnsp.com.tw/main.htm