記者李錫銘／台北報導
針對市場傳言「台灣貨櫃沒賺頭 出現跳港現象」，THE海運聯盟主要成員陽明海運昨(十三)日提出聲明﹁絕非事實﹂。
為避免造成誤解，陽明說明目前船隊調度情況如下：
1. 跳港主因為全球各主要貨櫃碼頭持續擁塞造成船期延誤狀況無法解決，加上船舶調度問題，進而導致全航段空班，並非個別市場運價高低之結果。
2. 陽明海運目前所屬航線(包含THE聯盟之歐美航線)自2020年十二月迄今發生之航線跳港安排 (非僅限於台灣碼頭，亦包含歐美亞等其他港口)，均屬船期延誤或操
    船航商船舶調度等問題產生，該公司所屬THE聯盟運作嚴格遵守世界各國反托拉斯法之規範，僅及於航線船舶及艙位運營之合作，絕無市場運價之討論，自無因
    個別市場運價高低而決定跳港之可能；至於傳言「至於跳哪些港是經過投票，貨少、運價較低的港優先被跳過」說法，顯然對於現行跳港狀況及聯盟運作方式有
    所誤解。
3. 在目前船舶調度吃緊情況下，陽明海運積極安排加班船因應 (包含2020年十二月執行台灣-菲律賓加班船)，以紓解堆積貨載，對於相關航線調度仍以完成客戶交
    付運送任務為首要。
資料來源：http://www.cdnsp.com.tw/main.htm