記者李錫銘／台北報導
    儘管目前貨櫃船運市場運價延續去(2020)第四季態勢走強，惟據BIMCO市場報告估計，實際上去年全球貨櫃船運量較前(2019)年下滑1.5%，展望今年幾季將重點關注空櫃的重分配。
    BIMCO指出，去年前五個月全球成交量減少了500萬TEU（-7.3%），至十一月底，成交量下滑趨緩減少了260萬TEU(-1.7%)。在三大航線中，以遠東/北美線表現最好，去年前十一個月增加了110萬TEU（+6.4%），供應鏈帶來的問題導致一些港口擁堵。
    儘管2020年最後幾個月的貨櫃運量比2019年更強勁，但無論是亞洲區間或遠東/歐洲線從累計基礎上看，仍處於負成長區域，分別下滑1.3%及5.3%。BIMCO估計，2020年全球貨櫃運量降幅約1.5%，市場表現優於其在第二季疫情大流行肆虐時的預期，同時掩蓋了班輪公司一年來的實際營運情況。
    BIMCO分析，當運量下滑時，運能管理將損失降至最低，隨著運量回復，則由較低的燃油價和創紀錄的高現貨運價中獲利。展望未來幾季將重點關注空櫃的重分配，甚至消除2020年停滯需求造成的不平衡，現階段的焦點將轉向中國農曆年。資料來源：http://www.cdnsp.com.tw/main.htm