記者李錫銘／台北報導
    貨櫃船運市場需求不斷上升，運能增速有限等多重因素影響，市場運價居高不下，市場研判，短期內仍看不到運價下降的跡象。
    消息指出，市場仍在加大運能投入，但租船市場價格持續走高，甚至面臨“一船難求”境況，日前成交的8500TEU的定期租金，已從去年同期的日租金1.5萬美元漲至6.5萬美元。另據截至上週(十一日)貨櫃運價指數CCFI突破兩千四百點再創新高，係由前週(四日)的2373.77點漲至2442.572點，漲幅近百分之三(+2.9%)，其中歐洲航線已突破四千點，由前週的3835.78點漲至4013.86點，漲幅近百分之五(+4.6%)，美西線1643.481點續漲1.5%，美東線1977.921點漲幅1.8%，地中海航線4797.74點一週漲幅4.3%。
    市場分析說，短期內仍看不到運價下降的跡象，業界普遍認為，市場需求不斷上升，運能增速有限，多地封鎖導致物流供應鏈運行受阻，物流成本上升；世界經濟復甦不平衡加劇進出口運量失衡，且空置貨櫃調運困難等，都是導致運價居高不下的因素。受到上述因素的影響，全球貨櫃船的航程延誤和港口擁堵程度遠超過往。
    根據《全球港口跟蹤月報》預計今年上半年美國港口進口櫃量將達到1280萬TEU，比去(2020)年同期增長35.3%，全年進口櫃量將接近2900萬TEU增長14.5%。港口積壓擁堵，導致貨櫃箱船無法及時回航裝載貨物，影響有效運能。資料來源:http://www.cdnsp.com.tw/main.htm