【記者周家仰／綜合報導】

根據英國航運相關網站引述，加拿大Descartes Systems Group最近發布八月全球航運報告顯示，今（二○二五）年七月美國貨櫃進口量達二百六十二萬一千九百一十TEU，僅較二○二二年五月創下歷史最高紀錄少五百五十五TEU，為史上第二高，與六月相比大增十八點二％，顯示全球航運格局正因貿易政策變化而急劇轉變。

這項數據顯示，七月進口量較去年同期增加二點六％，主要原因是進口商在多項重大貿易政策期限前「搶先進口」。

其中，中國對美出口增幅尤為突出，較六月大增四十四點四％，至九十二萬三千零七十五TEU，占美國總進口比率由六月的廿八點八％提升至三十五點二％。

Descartes產業策略總監伍德（Jackson Wood）表示，在連續兩個月表現不穩後，七月進口激增凸顯美國關稅政策對貨櫃運量影響，遠超過季節性需求因素。

港口利用率方面，美西港口連續第二個月保持領先，市占率達四十五點八％。休士頓港表現尤為亮眼，來自中國的進口量暴增一百二十二％。

有業界專家對Descartes的數據提出質疑。《John McCown Container Report》作者麥考恩（John McCown）指出，該公司在去年下半年數據與官方港口統計之間存有四點三％的差距。

這波進口潮正值多項關鍵貿易政策大限前，包括八月廿九日取消低價免稅規定、十月十五日美中關稅休戰到期及近期針對六十多國實施的互徵關稅，同時還受到紅海局勢動盪與地緣政治緊張影響。

除中國大陸外，其他亞洲地區對美出口也明顯成長，香港上升四十七點八％、韓國上升十六點八％、印度上升十三點六％、泰國上升十三點一％。前十大來源國中，僅德國小幅下降零點六％。

分析師指出，儘管七月進口量在歷史上已屬高點，但與疫情前的二○一九年七月相比仍高出十九點三％，顯示後疫情時代全球貿易流向已出現重大轉變。

（台灣新生報航運版20250815）
資料來源:https://shippingdigest.tw/news/20250815n1/